El presidente Luis Abinader llevó a cabo ayer domingo, la primera prueba dinámica con pasajeros en el Monorriel de Santiago, alrededor de las 11 de la mañana. Este recorrido, que abarcó casi dos kilómetros desde la estación San Lorenzo hasta el ensanche Espaillat, permitió al mandatario manifestar su satisfacción con el progreso del proyecto y su impacto positivo en la ciudad de Santiago.
“Este monorriel, el más avanzado de la región, incorpora tecnología de punta en transporte masivo. Esto permitirá a Santiago seguir creciendo económicamente y ofrecer grandes beneficios a todos sus habitantes”, afirmó Abinader al concluir la prueba.
El presidente destacó que este sistema no solo mejorará la calidad de vida de los santiagueros, sino que también jugará un papel crucial en el desarrollo económico nacional.
“Un transporte masivo de alta calidad es esencial para el progreso económico de cualquier sociedad. Esto es precisamente lo que estamos logrando en Santiago, el corazón y la capital de la región, donde se encuentran industrias clave para todo el país”, subrayó el mandatario.
También resaltó la importancia de la integración del monorriel con otras infraestructuras de transporte, destacando cómo el sistema se complementará con el teleférico para la zona oeste de Santiago, facilitando el desplazamiento eficiente por la ciudad. Cuando esté terminado, el monorriel abarcará 14 kilómetros desde Cienfuegos hasta Pekín en solo 25 minutos, añadió.
El monorriel de Santiago es un avanzado sistema ferroviario diseñado para trasladar hasta 20,000 pasajeros por hora en cada dirección y 200,000 diarios en la ciudad. Se moverá sobre una estructura de vigas de hormigón armado, conocidas como monovigas, a lo largo de un viaducto de 13.2 kilómetros que unirá los sectores de Cienfuegos y Pekín. Hasta julio de 2024, se ha ejecutado el 53.39% del presupuesto total de 61,207 millones de pesos asignado a la obra, equivalente a un gasto de 32,675 millones de pesos.
El proyecto incluye 15 trenes monorriel Innovia 300, cada uno con cuatro vagones y capacidad para 580 pasajeros, distribuidos en 145 por vagón. El sistema operará a una velocidad máxima de 80 km/h, con intervalos de 180 segundos entre trenes, logrando un trayecto entre Cienfuegos y Pekín en aproximadamente 25 minutos. Se estima que el monorriel beneficiará directamente a más de 500,000 ciudadanos, ofreciendo ventajas como una reducción del 30% en el gasto de transporte, menor congestión, mayor productividad y un impacto ambiental reducido.
Durante la prueba, el presidente Abinader estuvo acompañado por el ministro de la Presidencia, Joel Santos; el senador de Santiago, Eduardo Estrella; y Jhael Isa, director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), quienes elogiaron el avance del proyecto conforme a lo previsto. Hasta la fecha, se han completado 2,845 pilotes de un total de 4,034, y 449 pilas de 759. Además, se han fabricado 9.8 kilómetros de vigas, de las cuales 5.1 kilómetros ya están instalados.
Funcionarios consultados destacaron la relevancia de esta obra, que no solo representa una mejora significativa en la infraestructura de transporte, sino que también promete reducir los gastos en transporte, disminuir el tiempo de viaje en 20 minutos y aumentar la productividad, mientras minimiza el impacto ambiental. La inauguración está programada para diciembre de este año o el primer trimestre de 2025.
